市場參與者越來越認識到3D打印在可再生能源領(lǐng)域，尤其是風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的優(yōu)勢。這項技術(shù)有望降低生產(chǎn)成本，同時能夠根據(jù)每個地點的具體需求定制尺寸。此外，傳統(tǒng)風(fēng)力渦輪機制造方法帶來的挑戰(zhàn)眾所周知：葉片通常由玻璃纖維增強塑料制成，而這種材料難以回收。

雙光子聚合，通常縮寫為TPP或2PP，屬于微尺度3D打印領(lǐng)域，代表著一種先進的增材制造技術(shù)。其基本原理由大阪大學(xué)的丸尾翔樹（Shoju Maruo）、中村修（Osamu Nakamura）和川田聰（Satoshi Kawata）于1997年創(chuàng)立。自那時起，該技術(shù)得到了長足的發(fā)展，眾多公司以各種商標為其開發(fā)和商業(yè)化做出了貢獻。

《科學(xué)報告》發(fā)表的一項新研究揭示了三種主要基于樹脂的3D打印技術(shù)的優(yōu)缺點：立體光刻(SLA)、數(shù)字光處理(DLP)和液晶顯示(LCD)，為牙科修復(fù)專業(yè)人士以及任何在這些技術(shù)之間猶豫不決的人提供了明確的指導(dǎo)。

如今，3D打印在海洋保護中扮演著重要的角色，而海洋保護正是地球面臨的一項重大挑戰(zhàn)。它的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛：保護海洋生態(tài)系統(tǒng)、利用海洋垃圾開發(fā)新材料，以及創(chuàng)造海鮮替代品。機遇無限。例如，讓我們來了解一下BIOCAP項目，該項目旨在應(yīng)對海平面上升，并通過使用3D打印瓷磚改善水質(zhì)來保護海洋物種。

3D打印在賽車界持續(xù)受到關(guān)注。近年來，它的應(yīng)用日益廣泛，尤其是在一級方程式賽車和其他賽車運動領(lǐng)域，它能夠加快零件生產(chǎn)速度、優(yōu)化性能并降低成本。為了推動創(chuàng)新，以超材料應(yīng)用和3D石墨烯專業(yè)知識而聞名的Lyten公司最近宣布成立Lyten Motorsport。這家新公司致力于將Lyten在材料科學(xué)方面的創(chuàng)新融入賽車零部件的開發(fā)中。