根據(jù)Allied Market Research發(fā)布的報告，全球3D打印市場在2018年為108.7億美元，預計到2025年將達到443.9億美元，2019-2025年的復合年增長率為21.8％
荷蘭機器人公司MX3D已完成鋼橋的 3D打印 ，該橋將于明年在阿姆斯特丹的運河上安裝。設計師 Joris Laarman 與 機器人制造技術初創(chuàng)公司合作 ，建造了12米長的人行天橋，該橋將在10月20日至28日的荷蘭設計周上進行預覽
新加坡的研究人員說，對幾何、拓撲、結構和材料數(shù)據(jù)的綜合分析可用于優(yōu)化3D打印產(chǎn)品的設計。利用數(shù)據(jù)，新加坡的科學家開發(fā)了一種簡單的方法來優(yōu)化3D打印產(chǎn)品的設計過程。他們在《 ASME機械設計雜志》上發(fā)表了他們的發(fā)現(xiàn)。
在增材制造（AM）的早期，該技術主要集中在設計和快速原型應用上。而最近增材制造技術正逐漸被應用于從耐火材料和技術材料中制造高性能機械部件。
南洋理工大學的學生Biranchi Panda在最近發(fā)表的《用于數(shù)字混凝土建筑的高容量粉煤灰混合物的3D打印》中，探索了如何改進基于粉煤灰的地質聚合物并將其用于建筑的3D打印?；炷潦鞘澜缟鲜褂米顝V泛的材料之一，承包商現(xiàn)在可以從纖維增強，聚合物制成甚至自密實的材料中選擇多種選擇。使用SCC有許多好處，包括流動性，表面質量，耐用性等。然而，復雜幾何形狀的制造仍然具有挑戰(zhàn)性，需要增加費用并需要更多的人力。
據(jù)魔猴網(wǎng)了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)化》中探討了用于制造關鍵工業(yè)組件的增材制造工藝。隨著材料科學的飛速發(fā)展，通過3D打印和增材制造創(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機提供動力。
魔猴網(wǎng)了解到，領先的3D打印機OEM Stratasys與英國機車運營公司（ROSCO）Angel Trains，會同位于德比的工程咨詢公司DB ESG以及火車運營商Chiltern Railways，一起在英國的火車上試用3D打印零件。這是該國在在役旅客列車中部署的首個3D打印組件，其中包括四個扶手和七個把手。它們已成功安裝在Chiltern Railways火車上并進行了試驗，目的是證明3D打印為鐵路行業(yè)帶來的好處，即加快了更換零件的采購過程。
3D打印運動鞋已成為走入大眾視線的消費品。2018年3月Adidas正式發(fā)售10萬雙 Futurecraft 4D跑鞋，每雙價格為2,600元，這雙搭載著3D打印鞋中底的跑鞋受到了消費者的追捧。
創(chuàng)成式設計（Generative Design）是根據(jù)一些起始參數(shù)通過迭代并調(diào)整來找到一個（優(yōu)化）模型。拓撲優(yōu)化（Topology Optimization）是對給定的模型進行分析，常見的是根據(jù)邊界條件進行有限元分析，然后對模型變形或刪減來進行優(yōu)化。
